Ampreg TM 3X Serie: Laminier-System mit niedriger Toxizität
Das preisgekrönte Laminier-System der Ampreg TM 3X Serie von Gurits wurde neu entwickelt, um die Gesundheit und Sicherheit der Anwender durch eine sorgfältige Auswahl der Grundchemikalien zu gewährleisten. Die neue Harzmatrix mit niedriger Toxizität ist CMR-, SVHC- und AEP-frei* und die Härter sind als umweltfreundlich eingestuft. Die Ampreg TM 3X Serie ersetzt Gurits alte Palette von
Mega-Yacht von judel/vrolijk & co
Die Lloyd Werft Bremerhaven und das Design-Büro judel/vrolijk & co entwickeln gemeinsam eine 95-Meter-Yacht. Baubeginn könnte bereits im Sommer 2020 sein. Deutschland gilt weltweit als eine der ersten Adressen, wenn es um den Bau von Großyachten ab 70 Meter Länge geht. Nach der Ablieferung des 115-Meter-Explorers „Luna“ und dem Auftrag für ein 140-Meter-Projekt, das gerade
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Neuer Day Cruiser von BAVARIA YACHTS
Bavaria Yachts steigt in den wachsenden Motorbootmarkt für Day Cruiser mit Außenborder ein Schon ab September soll das erste Modell der neuen Linie in der Werft in Giebelstadt produziert werden. Basis für das erste Motorboot mit Außenborder von Bavaria Yachts ist die Neo von Greenline Yachts. Am Rande der boot Düsseldorf hatten sich die Bavaria
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Frauscher Bootswerft: Rekordumsatz und BOB Award
Die Frauscher Bootswerft mit Sitz im österreichischen Ohlsdorf kann erneut auf ein sehr erfolgreiches Jahr zurückblicken. Die Bootbauer konnten ihr Geschäftsvolumen signifikant steigern und erzielt neuerlich einen Rekord-Umsatz im Geschäftsjahr 2018/19. Als absolutes Highlight gewann die Premiummarke Frauscher am Donnerstagabend den Best of Boats Award 2019 mit seinem neuen Flagschiff 1414 Demon Air. Frauscher steht
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Bilgin mit MTU_Antrieben: Erste IMO III-Yachten kommen aus Istanbul
Die türkische Werft Bilgin baut derzeit drei 80-Meter Yachten erstmals mit IMO-III-Antrieb von MTU. Zudem sind es die größten in der Türkei gebauten Yachten. Zwei 16V 4000 MTU-Motoren treiben die Bilgin 263 an und machen sie damit schneller als ihre Vorgängerinnen, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 20 Knoten. Die Abgas-Emissionsrichtlinie IMO Tier III erfüllt die Yacht
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Statistik: Der Bootsmarkt zur Jahresmitte 2019
Im- und Exporte von Januar bis Juni 2019 Import Die Importe spiegeln zusammen mit dem Teil der deutschen Produktion, der nicht exportiert wird und dem Gebrauchtbootmarkt den deutschen Bootsmarkt wider. Nach Angaben des statistischen Bundesamtes wurden im ersten Halbjahr 2019 13.940 Einheiten im Wert von 126,2 Mio. Euro nach Deutschland eingeführt. Das ist bei der
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Hamburg Boat Show: Hightech-Materialien im Bootsbau schließen Umweltschutz ein
Glasfaserverstärkter Kunststoff hat den Sportbootbau vor mehr als einem halben Jahrhundert revolutioniert und ist bis heute mit Abstand das Rumpf- und Decksmaterial Nummer eins. Die Vor- und Nachteile von GFK aber genauso alle Alternativen, ob Carbon, Alu, Holz oder Stahl und neuerdings Naturfasern wie Flachs, werden immer häufiger auch unter Umweltaspekten abgewogen. Besonders bei der
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Marine Alutech Oy AB: Patrouillenboote für die Schweiz
Das Schweizer Departement für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport (VBS) hat den Auftrag für den Bau von 14 neuen Patrouillenbooten an die Firma Marine Alutech Oy Ab in Finnland, eine Partnerfirma der Shiptec AG aus Luzern, vergeben. Diese Partnerschaft konnte während der Test- und Evaluierungsphase für das neue Patrouillenboot vertieft werden und so freut es die
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Interboot 2019: Emissionsfreie Bootsantriebe mit viel Power
Die Diskussion um die Klimakrise und umweltfreundliche Antriebsmaschinen hat längst auch den Wassersport erreicht: Emissionsfreie Systeme sind in aller Munde. Dabei liege die Bootsbranche mit einem geschätzten Marktanteil von 1,3 Prozent an Elektromotoren weltweit noch hinter der Automobilindustrie zurück (zwei Prozent), sagt Christoph Ballin, Chef des Gilchinger Anbieters Torqeedo. Auf der Interboot in Friedrichshafen werden
Helgoland: Erstes elektrisches Börteboot
Einbooten, Ausbooten. Vor Helgoland werden traditionell die Passagiere von ankernden Fahrgastschiffen mit sogenannten Börtebooten auf die Insel gebracht. Jetzt ist das erste Börteboot von einem Diesel- auf einen Elektromotor umgerüstet worden. „Wir sind alle sehr gespannt“, sagte der Vorsitzende des Vereins zum Erhalt Helgoländer Börteboote, Rainer Hatecke. Er leitet die Werft in Freiburg an der
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