Mehr Power: Garmin AIS 800
Garmin hat einen neuen AIS-Transponder der Klasse B vorgestellt, der nach dem SOTDMA-Verfahren sendet. Bei diesem Verfahren werden die AIS-Daten an zuvor reservierten Zeitpunkten gesendet. Normale Klasse B-Transceiver senden nur, wenn sie einen freien Zeitschlitz entdecken. Das kann dazu führen, dass AIS-Daten nicht gesendet werden. Zudem sendet das neue Gerät mit fünf Watt. Eine GPS-Antenne
Änderungen bei SRC, LRC und UBI zum 1. Oktober 2018
Zum 1. Oktober ändern sich einige Prüfungsfragen und praktische Anforderungen bei den Funkzeugnissen UBI, SRC und LRC. Die Änderungen sind nicht nur für diejenigen relevant, die einen SRC, LRC oder UBI erwerben möchten, sondern betreffen alle Funkzeugnisinhaber. In den Prüfungsfragebogen zum Erwerb des SRC und LRC wurden Begrifflichkeiten aktualisiert und Zuständigkeiten angepasst. Außerdem haben sich
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DGzRS-Spendemanöver: HAMBURG wird Seenotretter
Die Seenotretter bauen eine neue HAMBURG. Nach 35 Jahren Pause wird wieder ein Seenotrettungskreuzer der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) den Namen der Hansestadt an der Elbe tragen. Damit würdigt die DGzRS die langjährige Verbundenheit der Hamburger mit den Seenotrettern. Sie hofft, dass sich viele Einwohner und Freunde der Stadt an der Finanzierung des
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DGzRS: Auftrag für vier neue Rettungseinheiten
Seenotretter modernisieren ihre Flotte – Einsatz ab 2020 Im Rahmen der turnusgemäßen Modernisierung und Verjüngung ihrer Rettungsflotte hat die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) vier weitere Rettungseinheiten bei zwei norddeutschen Werften in Auftrag gegeben. Zum Einsatz auf Nord- und Ostsee ab 2020 entstehen für die Seenotretter zwei weitere Seenotrettungskreuzer mit Tochterboot und zwei neue
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DGzRS: Erfolgreicher Drohnen-Testflug für den Einsatz auf See
Auf dem Flugplatz im niedersächsischen Rotenburg/Wümme hat die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) vor kurzem gemeinsam mit neun Partnern erfolgreich ein unbemanntes Luftfahrtsystem getestet. Der erste Probeflug ist Teil eines dreijährigen Forschungs- und Entwicklungsprojektes zum Einsatz automatischer unbemannter Starrflügelflugzeuge im Seenotfall. Ziel ist es, auf See unter erschwerten Einsatzbedingungen die Kommunikation zu verbessern und
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DGzRS: Tag der Seenotretter 2018
Einmal auf einem Seenotrettungsboot mitfahren? Oder einen Blick in die Brücke eines Seenotrettungskreuzers werfen? Oder hautnah miterleben, wie die Seenotretter einen Menschen aus dem Wasser retten? Das alles ist am Sonntag, 29. Juli, beim Tag der Seenotretter an der Küste von Nord- und Ostsee möglich. Wir laden alle Kinder und Erwachsene ganz herzlich auf unsere
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DGzRS: Seenotretter tagen in Flensburg
Das aktuelle Neubauprogramm zur kontinuierlichen Modernisierung der Rettungsflotte und die Gewinnung neuer Spender sind die wichtigsten Themen auf einer Tagung der Seenotretter am Sonnabend, 26. Mai 2018, in Flensburg gewesen. Die Mitglieder des Beschlussfassenden Gremiums der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) kamen erstmals in der 153-jährigen Geschichte der Seenotretter zu ihrer turnusgemäßen zweijährlichen Tagung
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Pressemitteilung der Polizei Bremen: In Seenot geraten
Mit diesem Gefährt der Marke „Eigenbau“ gerieten am Pfingstwochenende drei 19 Jahre alte Männer auf der Weser in Seenot. Die drei Freizeitskipper hatten sich aus einem Dutzend Kunststoff-Maurerkübeln, die mit einer Holzkonstruktion und Spanngurten zusammengehalten wurde, ein Floß gebaut. Das ungewöhnliche Wasserfahrzeug hatten sie auf Höhe des #Weserstadions in die Weser gelassen. Ein 2-PS-Propellermotor diente
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Bilanz der Retter: 500 Menschen aus Seenot gerettet
Auf Nord- und Ostsee sind die Seenotretter der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) im Jahr 2017 mehr als 2.050 Mal im Einsatz gewesen. Die Besatzungen haben dabei rund 500 Menschen aus Seenot gerettet oder aus Gefahren befreit. Im Sportbootbereich waren die häufigsten Ursachen für die Einsätze Motorprobleme, Grundberührungen und gekenterte Jollen. Mit einem umfangreichen
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Wenn’s kracht: Regattaschäden richtig absichern
Versicherungsbedingungen sind nicht immer leicht zu lesen und der Laie kann leicht etwas übersehen. Bevor die Meldung zur Teilnahme an Regatten erfolgt, ist es daher wichtig, den Versicherungsschutz fürs Schiff zu überprüfen. Ist das Regattarisiko automatisch eingeschlossen? Muss eine Zusatzvereinbarung abgeschlossen werden? Auf gar keinen Fall sollte auf eine Yacht-Haftpflicht-Versicherung verzichtet werden, diese wird auch
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