Bilanz der Retter: 500 Menschen aus Seenot gerettet
Auf Nord- und Ostsee sind die Seenotretter der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) im Jahr 2017 mehr als 2.050 Mal im Einsatz gewesen. Die Besatzungen haben dabei rund 500 Menschen aus Seenot gerettet oder aus Gefahren befreit. Im Sportbootbereich waren die häufigsten Ursachen für die Einsätze Motorprobleme, Grundberührungen und gekenterte Jollen. Mit einem umfangreichen
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Wenn’s kracht: Regattaschäden richtig absichern
Versicherungsbedingungen sind nicht immer leicht zu lesen und der Laie kann leicht etwas übersehen. Bevor die Meldung zur Teilnahme an Regatten erfolgt, ist es daher wichtig, den Versicherungsschutz fürs Schiff zu überprüfen. Ist das Regattarisiko automatisch eingeschlossen? Muss eine Zusatzvereinbarung abgeschlossen werden? Auf gar keinen Fall sollte auf eine Yacht-Haftpflicht-Versicherung verzichtet werden, diese wird auch
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Deutscher Wetterdienst: Neuer Seewetterbericht auf Kurzwelle
Nach Abschaltung der Mittel- und Kurzwellensender Deutscher Rundfunkanstalten hat sich der Deutsche Wetterdienst entschlossen, eigene Seewetterberichte als Sprachsendungen über Kurzwellensender anzubieten. Sendebetrieb täglich auf 5905 und 6180 kHz im Testbetrieb. Es gibt Vorhersagen für Seegebiete der Nord- und Ostsee sowie des deutschen Küstengebietes und Wettermeldungen europäischer Küstenstationen: Sendezeiten: 06:00-06:30 UTC, 12:00-12:30 UTC und 20:00-20:15 UTC.
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Torqeedo kündigt Integration des Sentinel-Boat-Monitors an
Die Motorenfamilien Cruise, Travel und UItralight von Torqeedo sind ab sofort vollständig in die Sentinel Boat Monitors integriert. Sentinel-Systeme ermöglichen Bootseignern, die Position ihres Schiffs aus der Ferne zu überwachen und einen Alarmruf zu erhalten, wenn wesentliche interne Systeme Aufmerksamkeit verlangen – darunter Einbruchüberwachung, die Landstromverbindung und sobald die Bilgenpumpe aktiviert wurde. Der Boat Monitor
Gas an Bord: Jedes zweite Boot mit Mängeln
Wenn es um das Thema „Sicherheit an Bord“ geht, ist mit Gerhard Robl nicht zu spaßen: Der SeaHelp-Mitarbeiter zeichnet verantwortlich für den SeaHelp-Gas-Check und prüft mit der Genauigkeit eines Schweizer Uhrwerks zwischen Lignano und Dubrovnik Flüssiggas-Installationen auf den Schiffen. Wie wichtig sein Job ist, zeigen die Ergebnisse: Bei über 50 % der Probanden wurden Mängel
Multifunktionales Biozid beseitigt schädliche Organismen aus Treibstoff
Das neue Biozids von Hydra International für Flüssigkraftstoff verhindert bei Anwendung durch Boots- und Autofahrer Motorausfälle und Kosten durch verschmutzten Kraftstoff. Hydra FuelPlus sorgt dafür, dass der Treibstoff frei von Schadorganismen ist. Es beseitigt zahlreiche verschiedene Arten schädlicher Mikroben, reinigt das Innere des Kraftstofftanks und schützt den Kraftstoff vor Neuinfektionen, selbst wenn ein Boot oder
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DGzRS: Probefahrt des neuen Rettungsbootes SRB 76
Bei seiner ersten Probefahrt hat das neue 8,9-Meter-Seenotrettungsboot der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) mit der internen Bezeichnung SRB 76 eine richtig gute Figur gemacht. Die Seenotretter werden den Prototyp demnächst nach Deutschland holen und auf Herz und Nieren testen. Auf der finnischen Spezialwerft Arctic Airboats entstand das knapp neun Meter lange, 3,10 Meter
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Volvo Ocean Race: Mann über Bord
Drama an Bord der Scallywag als ein Crewmitglied des Hong Kong Teams über Bord ging – watch the lightning fast operation to rescue him! Cool heads under pressure! Everyone is safe – and despite losing 5 miles, SHK still lead on Leg 4 from Melbourne to Hong Kong! Watch a dramatic man overboard on SHK Scallywag ? MAN
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Secumars neue Rettungswesten
Sportlicher und mit neuem Pfiff präsentiert sich das Secumar Sport-Programm mit den Neuheiten 2018. Die Modelle der Rettungswesten-Serien Secumar Arkona und Secumar Ultra für Segler und Motorbootfahrer wurden in punkto Design überarbeitet. Das Facelift des preisgünstigen Einsteigermodells Arkona in den Ausführungen 275 sowie 220 wird insbesondere durch die neue Farbgebung erzielt. Rot sind die Schutzhüllen
Elektronisches Wasserstraßen-Informationssystem ELWIS mit neuem Auftritt
Das Elektronische Wasserstraßen-Informationssystem der WSV ELWIS wurde überarbeitet. Seit Mittwoch, 22. November, hat das System eine neue Form. Hier werden alle relevanten Nachrichten zu den deutschen Wasserstraßen wie etwas Pegelstände, Schleusenzeiten, Brückendurchfahrtshöhen sowie Behinderungen oder Sperrungen auf dem jeweils aktuellen Stand gehalten. Eine zusätzliche Besonderheit des neuen ELWIS ist die Umsetzung im „responsiven Design“. D.h. je
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