DGzRS: Kühlen Kopf behalten, wenn es um Leben und Tod geht
Wenn der Kollege an die Tür klopft, ist Detlev Finster sofort hellwach: „Da schießt das Adrenalin ein, dann denkt man nicht mehr an Schlaf“, sagt er. Wird er während ein er 24-Stunden-Schicht im Ruheraum aus dem Nickerchen geweckt, sind Menschen in Seenot. Finster ist einer der Wachleiter in der SEENOTLEITUNG BREMEN. Er und seine Kollegen
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Elektrischer Antrieb für Rettungsboote
Nach erfolgreichen Schwerwettertests erhielt das innovative Evakuierungssystem mit elektrisch angetriebenen Rettungsbooten die wichtige DMA-Zulassung. Torqeedo hat für das Rettungsboot LifeCraft™ der Firma VIKING einen leistungsstarken Elektroantrieb entwickelt. Dadurch kann die sichere Evakuierung von Hunderten Passagieren von Schiffen auf See beschleunigt werden. Das LifeCraft ist ein aufblasbares, motorbetriebenes Rettungsboot und bietet Platz für 203 Personen. Im
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SICOMIN: Erweiterung des Angebots an selbstverlöschenden Epoxidharzen
Sicomin, französisches eigentümergeführtes Unternehmen und Formulierer von Epoxidharzsystemen, baut sein Angebot an selbstverlöschenden Epoxidharzsystemen weiter aus. Mit dem SR1122, was mit zwei unterschiedlich langen Härtern aufwartet, wird das Angebot um ein Handlaminiersystem ergänzt. Neben dem SR1125 als dünnflüssigem Infusionsharzsystem ist das SR1122 zwischen dem niedriger gefüllten SR1124 und dem höher gefüllten und somit nochmals viskoserem
Wassersport: Wetter und Wettervorhersage
Über das Internet hat der Segler heute viel bessere Informationsquellen als früher Von Jörg Graff Das Wetter ist für Segler immer ganz wichtig, vor allem das zukünftige Wetter. Segler im östlichen Mittelmeer – und nicht nur dort – sind vorzugsweise an den Windprognosen interessiert, Temperaturen und Niederschläge sind zwar auch interessant, aber in den üblichen
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DGzRS: Udo Helge Fox mit Bundesverdienstkreuz ausgezeichnet
Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier hat Kapitän Udo Helge Fox, Geschäftsführer der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) für den Bereich Rettungsdienst und Vorsitzender der International Maritime Rescue Federation (IMRF), das Verdienstkreuz am Bande des Verdienstordens der Bundesrepublik Deutschland verliehen. „Diese Auszeichnung würdigt mit großem Respekt Ihr nachhaltiges Engagement für die Verbesserung der nationalen und internationalen Seenotrettung.
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Neues Ausbildungsschiff für die DGzRS
Gut zehn Meter lang, weniger als einen Meter Tiefgang und äußerst seetüchtig – dies sind einige markante Merkmale des neuen Ausbildungs- und Trainingsbootes der Seenotretter. Die jüngste Einheit der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) wurde Ende Oktober im Stadthafen von Neustadt in Schleswig-Holstein auf den Namen „MERVI“ getauft. Ganz in der Nähe unterhält die
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DGzRS-Zwischenbilanz: Mehr als 2.000 Einsätze und 340 Gerettete auf Nord- und Ostsee
Auf Nord- und Ostsee sind die Seenotretter allein in den ersten zehn Monaten des Jahres 2018 bereits mehr als 2.000 Mal im Einsatz gewesen. Die Besatzungen der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) haben dabei gut 340 Menschen aus Seenot gerettet oder Gefahr befreit. Seit der Gründung vor 153 Jahren zählt die Statistik der Seenotretter
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Mehr Power: Garmin AIS 800
Garmin hat einen neuen AIS-Transponder der Klasse B vorgestellt, der nach dem SOTDMA-Verfahren sendet. Bei diesem Verfahren werden die AIS-Daten an zuvor reservierten Zeitpunkten gesendet. Normale Klasse B-Transceiver senden nur, wenn sie einen freien Zeitschlitz entdecken. Das kann dazu führen, dass AIS-Daten nicht gesendet werden. Zudem sendet das neue Gerät mit fünf Watt. Eine GPS-Antenne
Änderungen bei SRC, LRC und UBI zum 1. Oktober 2018
Zum 1. Oktober ändern sich einige Prüfungsfragen und praktische Anforderungen bei den Funkzeugnissen UBI, SRC und LRC. Die Änderungen sind nicht nur für diejenigen relevant, die einen SRC, LRC oder UBI erwerben möchten, sondern betreffen alle Funkzeugnisinhaber. In den Prüfungsfragebogen zum Erwerb des SRC und LRC wurden Begrifflichkeiten aktualisiert und Zuständigkeiten angepasst. Außerdem haben sich
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DGzRS-Spendemanöver: HAMBURG wird Seenotretter
Die Seenotretter bauen eine neue HAMBURG. Nach 35 Jahren Pause wird wieder ein Seenotrettungskreuzer der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) den Namen der Hansestadt an der Elbe tragen. Damit würdigt die DGzRS die langjährige Verbundenheit der Hamburger mit den Seenotrettern. Sie hofft, dass sich viele Einwohner und Freunde der Stadt an der Finanzierung des
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